1/2” x 0.049” 304 зэвэрдэггүй ган хялгасан ороомогтой хоолойн химийн бүрэлдэхүүн хэсэг

Classic Tube нь флотуудад тоормосны шугам, түлшний шугам, цахилгаан дамжуулах шугам, вакуум шугам, жолооны шугам эсвэл ямар нэгэн хоолойг барих боломжийг олгох зориулалттай задгай уян хоолойг санал болгодог.
Зэвэрдэггүй ган (25' ороомог) эсвэл анхны тоног төхөөрөмжийн ган (20' ороомог) хэлбэрээр авах боломжтой, багууд дангаар нь эсвэл дагалдах хэрэгслийн хамт дамар худалдаж авах боломжтой.Дагалдах хэрэгсэл нь өнгөт кодлогдсон ган эсвэл зэвэрдэггүй гангаар хийгдсэн бөгөөд тусад нь худалдан авч болно.Мөн флотууд гулзайлтын хэрэгсэл, хайрганы хамгаалалт (хаврын халаас) зэрэг багаж хэрэгсэл, дагалдах хэрэгслийг захиалж болно.

Тус компани нь Classic Tube зэвэрдэггүй ган нь 304 зэрэглэлийн чанартай бөгөөд шатаах, гулзайлгахад хялбар байх үүднээс давхар шатдаг.Зэвэрдэггүй ган нь давс болон металыг гэмтээх бусад элементүүдэд нөлөөлдөггүй.
OE ган нь хүйтэн цувисан (CR) бага нүүрстөрөгчийн тасралтгүй гагнасан хоолой юм.OE ган хоолой нь хоёр бүрэлдэхүүн хэсэгтэй системтэй - Галфан цайрдсан, өндөр хөнгөн цагаан эпокси бүрээстэй.Энэхүү дэвшилтэт хамгаалалт нь 4000 цаг давс цацахаас хамгаалдаг гэж тус компани мэдэгджээ.Компанийн бүх ган хоолойн ороомог нь нэг гагнууртай нэг ханатай хоолойн SAE J526, эсвэл хоёр гагнуурын давхаргатай давхар ханатай хоолойн SAE J527 техникийн үзүүлэлттэй нийцдэг.Холбох хэрэгслүүд нь SAE J512 стандартын дагуу үйлдвэрлэгддэг.Компанийн төлөөлөгчдийн мэдээлснээр бүх шугамыг стресс-тест хийж, аюулгүй байдлын туршилтыг хийсэн.
Classic Tube нь автомашин, ачааны машин, микроавтобус, нийтийн тээврийн хэрэгсэл, барилгын машин, сургуулийн автобусны гидравлик системд зориулсан OEM стандартын дагуу урьдчилан нугалж буй хоолой үйлдвэрлэгч юм.
Carrier Transicold-ийн шинэ Vector 8500 нэг температуртай эрлийз чиргүүлийн хөргөлтийн давуу тал нь хөнгөн жинтэй, өндөр хүчин чадалтай, түлшний хэмнэлтийг сайжруулдаг гэж компани мэдэгдэв.
Carrier Transicold-ийн шинэ Vector 8500 нэг температуртай эрлийз чиргүүлийн хөргөлтийн давуу тал нь хөнгөн жинтэй, өндөр хүчин чадалтай, түлшний хэмнэлтийг сайжруулдаг гэж компани мэдэгдэв.Vector 8500-ийн тусламжтайгаар Carrier нь хөргөлтийн савны системд зориулсан герметик цахилгаан гүйлгэх компрессорыг нэвтрүүлсэн бөгөөд энэ нь 70% бага хөдөлгөөнт эд ангитай бөгөөд уламжлалт поршен компрессороос 200 фунт хөнгөн юм.Carrier Transicold Vector 8500 нь үйлдвэрлэгчийн боловсруулсан ecoFORWARD технологиор тоноглогдсон.Амжилттай төхөөрөмжтэйгээ харьцуулахад шинэ Vector 8500: • 210 фунт хөнгөн буюу 10% • 35°F-т 60,000 BTU, -20°F-т 24,000 BTU хөргөх хүчин чадалтай • Түлшний зарцуулалтыг 26 хүртэл бууруулна. Ашиглалтын бүх нөхцөлд % түлш зарцуулдаг ба • Хөдөлгүүрийн ажиллах хугацааг 14% хүртэл бууруулдаг.Эхлэх/зогсоох горимд илүү их хүч чадал, үр ашгийг нэмэгдүүлэх нь Vector 8500-д тогтоосон цэгтээ хурдан хүрэхэд тусалдаг бөгөөд энэ нь моторыг эрт зогсоох боломжийг олгодог бөгөөд эцэст нь моторын ажиллах хугацаа болон холбогдох зардлыг бууруулдаг гэж Carrier хэлэв.Vector 8500 хөдөлгүүр нь 25 морины хүчтэй хөдөлгүүрт зориулагдсан 2013 оны EPA Tier 4-ийн гэрчилгээтэй.Калифорнид 7-оос дээш жил ажиллаж байгаа флотуудын хувьд Вектор платформын стандарт цахилгаан зогсолтын чадвар нь шууд дагаж мөрдөх боломжийг олгодог.
Federal-Mogul компани арилжааны тээврийн хэрэгслийн Abex-ийн агаарын дискэн тоормосны дэвсгэрийг солих өргөтгөсөн цувралыг багтаасан шинэ дижитал каталогийг гаргалаа.
PACCAR технологийн коллежийн гэр болох Хойд Техасын Их Сургуулийн (UNT) кампус дахь жил бүр болдог Эрчим хүчний дээд хэмжээний уулзалт, экспогийн үеэр Peterbilt Automotive компани АНУ-ын Эрчим хүчний яам болон Камминс Инк.-ийн эрчим хүчний төлөвлөгөөний боловсруулсан SuperTruck концепцийн сайжруулсан автомашинаа танилцууллаа.
6×2 ба 6×4 хэмжээтэй ачааны машиныг харьцуулсан FPInnovations-ийн гүйцэтгэлийн шинэчлэл Тээврийн (PIT) үнэлгээ нь 6×2 трактор нь 6×4 хэмжээтэй трактортой харьцуулахад бага түлш зарцуулдаг болохыг харуулсан.
TrackKing хөргүүртэй чиргүүл болон Thermo King вэбд суурилсан температурын хяналтын системийг AS400/iSeries Add On Systems (AOS) Inc. программ хангамжтай нэгтгэх боломжтой боллоо.ачаа тээврийн зах зээлд зориулсан.
Бүхээгний зэврэлт нь хүнд даацын ачааны машины үйлдвэрлэлийн томоохон асуудал бөгөөд паркийн зардал жил бүр таваас зургаан тоогоор нэмэгддэг.Бизнесийн флотын менежер бүр кабины зэврэлтийг засахыг хүсдэг, гэхдээ яаж?Химийн бодисууд өдөрт тоо томшгүй олон удаа машинд орж гардаг жолооч нарын гутлаар бүхээгт орж ирдэг.давс ба
1-р сарын 24-27-нд Техасын Сасс амралтын газар Гэйлорд Декерт болох HDAW '22 бага хурлын үеэр хэлэлцэх боловсролын сэдвүүдийг зохион байгуулагчид "Хүнд даацын борлуулалтын дараах долоо хоног" (HDAW) зарлалаа.1-р сарын 25-ны Мягмар гарагт болсон боловсролын семинарын үеэр HDAW оролцогчид салбарын удирдагчид болон мэргэжилтнүүдийн санал бодлыг сонсох болно гэж мэдэгдэв.
Бүхээгний зэврэлт нь хүнд даацын ачааны машины үйлдвэрлэлийн томоохон асуудал бөгөөд паркийн зардал жил бүр таваас зургаан тоогоор нэмэгддэг.Бизнесийн флотын менежер бүр кабины зэврэлтийг засахыг хүсдэг, гэхдээ яаж?Химийн бодисууд өдөрт тоо томшгүй олон удаа машинд орж гардаг жолооч нарын гутлаар бүхээгт орж ирдэг.Давс
Бүхээгний зэврэлт нь хүнд даацын ачааны машины үйлдвэрлэлийн томоохон асуудал бөгөөд паркийн зардал жил бүр таваас зургаан тоогоор нэмэгддэг.Бизнесийн флотын менежер бүр кабины зэврэлтийг засахыг хүсдэг, гэхдээ яаж?Химийн бодисууд өдөрт тоо томшгүй олон удаа машинд орж гардаг жолооч нарын гутлаар бүхээгт орж ирдэг.Давс