Граффити бол маргаантай сэдэв бөгөөд та үүнийг урлаг эсвэл сүйтгэгч гэж үзэх эсэх нь ихэвчлэн хаана, хэрхэн тааралдсанаас хамаардаг.Байшингийн хананд наасан наалтаас эхлээд маш нарийн төвөгтэй ханын зураг хүртэл нийтлэг нэг зүйл байдаг: улс төрийн мэдэгдэл, талархал илэрхийлсэн дохио эсвэл энгийн "Би энд байсан".[Сагаррабанана] өөрийн гэсэн мэдэгдэлтэй ч граффитигаар дамжуулан өөрийгөө илэрхийлэх илүү тогтвортой аргыг сонгосон.
Өөрийнх нь нутаг дэвсгэрт дугуйн тусгай зориулалтын зам байхгүй байгаад сэтгэл дундуур байсан тэрээр өөрийг нь өнгөрөөсөн гудамж бүрт мессежээ бичихийн тулд бие даасан, Arduino удирдлагатай дугуйны усны чиргүүл барьжээ.Угсралтыг нэг видео бичлэг дээр баримтжуулж, нөгөө видео дээр үйлдлээр нь харуулсан - испани хэл дээр (мөн завсарлагааны дараа суулгасан), гэхдээ зураг нь ямар ч хэл дээр мянган үгтэй байдаг.
Хөдөлгөөнт LED-ууд синхроноор анивчиж, статик дүрсний хуурмаг байдлыг бий болгодог Persistence of Vision (POV)-аас санаа авч [Сагаррабанана] усны савтай холбогдсон хэд хэдэн соленоид ашиглан энэ ойлголтыг зам дээр ус болгон хөрвүүлсэн.Соленоид бүрийг релеээр удирддаг бөгөөд урьдчилан тодорхойлсон фонт нь дугуйг хөдөлж байх үед бага хэмжээний усны урсгалыг эс тооцвол дэлгэц дээрх пиксел асах эсвэл унтраахтай адил реле бүр хэзээ шилжихийг тодорхойлдог.Мессежийг өөрөө bluetooth цуваа модулиар дамжуулан хүлээн авдаг бөгөөд жишээ нь утаснаас амархан өөрчлөх боломжтой.Усны хуваарилалтыг хурдаас хамааран тохируулахын тулд бүхэл системийг чиргүүлийн дугуйн дээр суурилуулсан соронзон унтраалгатай синхрончлох тул онолын хувьд та үүнийг гүйлтэд авч явах боломжтой.
[Сагаррабанана]-ын даалгавар түүний найдаж байгаа шиг амжилттай эсэхийг цаг хугацаа харуулах боловч трэйлер хаана ч явсан хүмүүсийн анхаарлыг татах болно гэдэгт эргэлзэхгүй байна.За, тэр бичвэрийн орчинг эрс өөрчлөхгүйгээр мессежээ дамжуулна гэж найдъя.Хэдийгээр бид өмнө нь граффити роботууд шохойгоор шүршигч ашигладаг байсан тул шаардлагатай бол байнгын шинэчлэлт хийх боломж байгаа нь гарцаагүй.
Гайхалтай, гэхдээ уншихад хэцүү, хэлний бэрхшээлийг дурдахгүй.Түүний холбоо барих гэж байгаа хүмүүс ч бас түүнийг дроноор дагана гэж найдаж байна.
Өргөн чиргүүл нь жолооч нарт үүнийг харахад туслах нь гарцаагүй бөгөөд анхаарал сарниулахгүй байх гэж найдаж байна.
сэрүүн.Хүмүүс ийм хол явахгүйн тулд дугуй унах нь аюулгүй, хялбар байсан бол үнэхээр сайхан байх болно.
Гол зам дээр хэдхэн машины зогсоол, цэцгийн сав эсвэл бетонон хавтан байхад л хангалттай.мөн хот даяар (хотын захын дүүргүүдийг оруулаад) олон мянган шүүлтүүр тулгуур, хурдны тэмдэг бүхий бүс нутгуудад (орон сууцны болон худалдааны) хүртээмжийг сайжруулах.Хоёр дахь нь автомашины хөдөлгөөн багатай газар нутгийг бий болгож, хүн бүрийг нэвтрэх боломжийг олгодог боловч машинууд замын хөдөлгөөнд оролцохоос сэргийлдэг.
Лондон ердөө 22 сая фунт стерлингээр 115 LATN, 60 сургуулийн гудамж, 36 дугуйн зам барьж байна.Ойролцоог (хотын захыг оруулаад) өөрчлөхөд ердөө арваад шон хэрэгтэй.Парист өнгөрсөн сард мөн эрс өөрчлөлт гарсан.Лондон дахь Mini Holland-ийн хуучин зураглалыг үзээрэй.
Нийт NL дугуйн сүлжээ (зөвхөн үндсэн чиглэлүүд биш) LATN сүлжээний 80% -ийг бүрдүүлдэг.Олон улс орны ихэнх аялал нь орон нутгийн аялал (<5км), тэр ч байтугай Окландын аймшигт захын дүүрэгт хийх аялал байдаг бөгөөд LATN нь хүмүүст үүнийг хийх боломжийг олгодог (ялангуяа орон нутгийн аялал) - ажилдаа явахын тулд дугуй нь гайхамшгийг бүтээдэг.Дугуйн зам нэмэхэд LATN нь маш сайн салбар юм.Нидерландад олон хүн яаралтай тусламжийн үйлчилгээ болон нийтийн тээврээр нээгдэж / гаталж болно.Олон арван дамжин өнгөрөх саад тотгорууд - тусгай төрлийн модаль шүүлтүүр нь танай төвийн нийтийн болон идэвхтэй хөдөлгөөнийг өөрчлөх болно.Оксфорд тэдгээрийг суулгах гэж байна: https://twitter.com/OxLivSts/status/1266386140493471744
Галт тэрэгний буудлын хажууд жижиг зогсоолтой хямдхан LATS юу хийхийг та мэдэх үү?Унадаг дугуйн хэдэн зам урамшуулал вэ?Ус хураагуур нь радиусаас 3 дахин их тэсрэх болно.Цахилгаан дугуй 5 удаа.Энэ нь ашиглах боломжтой хүмүүсийн тооноос дор хаяж *есөн* дахин их юм.Унадаг дугуй ба PE-ийн интеграци нь ихэвчлэн үл тоомсорлодог.Нидерландад хүмүүсийн 50% нь галт тэрэгний аялалаа дугуйгаар эхлүүлдэг.Утрехт нь 33,000 зогсоолоос 12,500 машины зогсоолтой Төв вокзал дээр.Хэд хэдэн LATN болон PT зангилаа нь холын зайн аялалд гайхамшгийг бүтээж чадна.
LATN нь маш хүчтэй.Сургууль нь ихэвчлэн орон нутгийн чанартай байдаг тул тэд олон мянган хүүхдийг дугуйгаар сургуульд хүргэж чадна.Амралтын болон ажлын өдрүүдэд орон нутгийн дэлгүүрүүдээр зочлоорой.орон нутагт ажиллах.Нийгэмлэг үүсгэ.Орон нутгийн бизнесийг дэмжинэ.Унадаг дугуйн замын нэг хэсэг болохын хувьд та наргүйгээр дугуйн зам нь замын хөдөлгөөн ихтэй, хог хаягдалтай олон гудамжаар дайрах болно.Тэд дугуйн соёлыг хямд үнээр эхлүүлж чадна.
Миний Окленд хот ирэх сараас эхлэн манай хотын төвд үүнтэй төстэй зүйл хийх болно.Тэд үүнийг хүн бүрт нэвтрэх эрх гэж нэрлэдэг.Тэд мөн 2020 оны 6-р сарын 30-наас эхлэн хурдыг бууруулна. Би галт тэргэнд цахим дугуйгаараа CC хийх гэж байсан, 50,000 хүний зөв нийгэмлэгийг тэсэн ядан хүлээж байна.
Ихэнхдээ энэ нь автомашины хязгаарлалтыг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэх гэсэн үг юм.Үүнийг хүлээн зөвшөөрөх боломжгүй.Унадаг дугуй бол тээврийн хэрэгсэл биш, гол төлөв эрчүүдийн спорт юм.Тиймээс бодит тээврийн хэрэгсэлд саад учруулах, автомашинд зориулсан үл хөдлөх хөрөнгийг дээрэмдэх нь хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй.
Би энд үүнтэй төстэй зүйл харсан гэж бодож байна, зөвхөн усны оронд шохой байсан.
Түүний танкийн загвар нь жолоодлогын давуу талыг өгдөггүйг сая л ойлгосон.Жаахан хоосорчихвол нэг захаас нөгөө зах руу нь ус цацна.Хэрвээ тэр хоёр талдаа зөв дугуйгаар хоёр, гурван удаа цохих юм бол тэр ойртож, түүнийг дугуйнаас шидэж чадна.Уруу уруу жолоодох нь гарцаагүй "хөгжилтэй".
Та энэ хүсэл тэмүүлэлтэй өөрийн биений бүх эд эсээрээ тэмцсэн байх.Юу ч болсон би ч бас бууж өгнө.
Тийм ээ, энэ бол миний дараагийн хувилбарт засахыг хүсч байгаа зүйл юм.Харин одоо надад студи байхгүй, энэ бүгдийг зочны өрөөндөө хийдэг болохоор... Би гэртээ гагнуур хийхээс жаахан айдаг тул PCV ашиглахаар шийдсэн.
Хуваалтууд нь дээрх нийтлэлд дурдсан rtkwe-ийн шийдэл байж болох юм.Үүнийг PVC хоолойгоор хийхийн тулд ховилтой ирмэг бүхий PVC дискийг хайчилж, төгсгөлийн тагийг суурилуулахын өмнө хоолойтой ижил цавуугаар бэхлээрэй.Эсвэл зэвэрдэггүй ган, гууль эсвэл нейлон урсгалтай саваа дээр нугалж, самар хийж болно.–|–|–|–|– Энэ тохиолдолд тэдгээрийг PVC биш, харин усанд мууддаггүй материалаар хийсэн байх ёстой.Урсгалтай бариулын төгсгөл нь самартай фланцтай байх ёстой, эсвэл самарыг гагнаж эсвэл эпокси нь угаагчтай холбосон байх ёстой бөгөөд ингэснээр бариулын төгсгөл нь төгсгөлийн малгайгаар дамжин өнгөрөхгүй.
(Энэ төрлийн гуурсан савыг өмнө нь дусал хэлбэртэй жижиг оврын чиргүүлийн жижиг сав хийх боломжтой гэж үздэг байсан. Том диаметртэй хоолойг гал тогооны өрөөний ард нууж эсвэл чиргүүлийн доор хажуу тийш өлгөх боломжтой. Тиймээс би Хаалт, эпокси, хаалт хийх материал зэрэг нь ундны усны хэрэглээнд нийцэж байгаа эсэхийг шалгахын тулд энэ хэрэглээний талаар бодож байгаа хэн бүхэнд анхааруулж байна.)
Энэхүү үзэл баримтлал нь миний элсний принтертэй төстэй https://hackaday.com/2017/09/03/poetry-in-motion-with-a-sand-dispensing-dot-matrix-printer/
Эдгээр төрлийн төхөөрөмжүүд нь нэлээд урт түүхтэй бөгөөд тэдэнд юу нөлөөлсөнийг танихад хэцүү байдаг >
GraffitiWriter and StreetWriter (1998) > https://we-make-money-not-art.com/interview_with_18/ Nike-ийн Chalkbot > http://blog.nearfuturelaboratory.com/2009/07/07/ chalkbot – граффити бүхий зохиолч /
Энэ бол эрт дээр үеэс миний урам зориг байсан.Энэ бол илүү боловсронгуй хувилбар болох минийх бол PIC програмчлалыг сурах шалтаг юм.https://hackaday.com/2008/05/24/pic-control-spray-paint/
Манай вэбсайт болон үйлчилгээг ашигласнаар та бидний гүйцэтгэл, ажиллагаа, сурталчилгааны күүкиг байрлуулахыг шууд зөвшөөрч байна.
Шуудангийн цаг: 2023 оны 1-р сарын 23-ны хооронд